Die 10 gefährlichsten James-Bond-Stunts aller Zeiten

Einige der denkwürdigsten und einfallsreichsten Stunts in der sechs Jahrzehnte währenden Geschichte der James-Bond-Reihe wurden unter großem persönlichen Risiko aufgenommen.

Die James-Bond-Filme sind bekannt für ihre ambitionierten Praxis-Stunts, die für die Beteiligten zum Teil äußerst gefährlich waren. Die James-Bond-Reihe ist nach Godzilla eines der am längsten laufenden Film-Franchises aller Zeiten. Im Laufe von mehr als 60 Jahren und 25 Teilen hat die Serie mit ihren ehrgeizigen und einfallsreichen Stunts zahlreiche Fortschritte im Actionkino gemacht. Beginnend mit den Roger-Moore-Bond-Filmen enthielt jeder Beitrag mindestens ein praktisch eingefangenes Blockbuster-Versatzstück. Darüber hinaus wächst mit der Fortsetzung der Filme der Druck auf das Franchise, sich selbst zu übertreffen.

Das hohe Budget und die Kunstfertigkeit, die in den Bond-Filmen zur Schau gestellt werden, gepaart mit dem ständigen Wunsch, den bisher beeindruckendsten Stunt einzusetzen, haben dazu geführt, dass das Franchise erhebliche Risiken eingegangen ist. Während die überwiegende Mehrheit der Bond-Stunts von ausgebildeten Profis ausgeführt und durch sorgfältige Sicherheitsstandards erleichtert wird, kann es immer passieren, dass etwas schief geht. Es ist faszinierend zu sehen, wie sehr die Bond-Produktionen bereit waren, bis an die Grenzen zu gehen – Rekorde zu brechen und beispiellose Manöver zu versuchen – und das alles nur, um ein fesselndes Kinoerlebnis zu bieten.

Casino Royale verkündet lautstark die Ära von Daniel Craig und James Bond mit der dynamischen, freilaufenden Eröffnungsjagd, bei der Bond einen Bomber auf einen Kran in mehr als 60 Fuß Höhe über dem Boden jagt. Craig selbst empfand die Szene aufgrund seiner Höhenangst als herausfordernd, aber die entmutigendste Leistung war der Sprung von einem Kran zum anderen. Der Sprung wurde vom professionellen Freerunner Sébastien Foucan ausgeführt, und während die meisten anderen Stunt-Darsteller mit schweren Rigs und Gurten gesichert waren, erinnerte sich Foucan: „Ich hatte nur einen winzigen Draht, der mich stützte“ (via HCM)

Die kontinuierlichen Bemühungen der James-Bond-Reihe, sich selbst zu übertreffen, führten mit „Spectre“ zu einem weiteren rekordverdächtigen Stunt. In der Szene, in der Blofelds Meteorkraterbasis von einer Explosion verschlungen wird, wurde ein Rekord für die größte Filmexplosion aller Zeiten aufgestellt. Die Explosion wurde von Chris Corbould, dem Supervisor für Spezialeffekte bei Spectre, beaufsichtigt und beinhaltete die Detonation von über 8.000 Litern Kerosin und 33 kg Pulversprengstoff. Die Explosion dauerte 7,5 Sekunden und hatte die Wirkung von über 68 Tonnen TNT (via Reuters).

Das James-Bond-Franchise schrieb mit „Der Mann mit dem goldenen Colt“ Kinogeschichte, als der erste Korkenziehersprung eines Fahrzeugs überhaupt filmisch festgehalten wurde. In der Verfolgungsjagd beschleunigt Moores Bond seinen AMC Hornet eine speziell konstruierte Korkenzieherrampe hinauf, wodurch sich das Fahrzeug um 360 Grad um seine Achse drehen kann, bevor es sicher auf der anderen Seite des Flusses landet. Unnötig zu erwähnen, dass der ehrgeizige Stunt für Stuntfahrer Loren „Bumps“ Willert völlig schiefgehen konnte, aber das Fahrzeug landete sicher. Das historische Stuntauto steht heute im British National Motor Museum.

Die spannenden, wunderschön eingefangenen Actionsequenzen von „Skyfall“ machen ihn zu einem der Bond-Filme, die man am häufigsten wiedersehen kann. Der Film beginnt stark mit der Eröffnungssequenz aus Istanbul, in der Bond einen Attentäter auf einem Motorrad über die Dächer des berühmten Basars der Stadt jagt. Die Sequenz wurde praktisch gedreht, mit zwei erfahrenen Stuntfahrern, die mit minimaler Schutzausrüstung über die Dächer rasen. Die Produktion legte speziell angefertigte Kunststofffliesen über die echten, um sicherzustellen, dass die alten Strukturen dabei nicht beschädigt wurden (über Hurriyet Daily News).

Bei der Eröffnung von Goldeneye wurde mit dem 722-Fuß-Sprung vom Schweizer Verzasca-Staudamm ein rekordverdächtiger Stunt vollbracht. Der vom legendären britischen Stuntman Wayne Michaels ausgeführte Stunt brach den Rekord für den höchsten Bungee-Sprung von einer festen Struktur. Die Vorbereitung der Aufnahme dauerte zwei Wochen, wurde aber in nur einer Einstellung aufgenommen. Laut Empire gelang es Michaels, die Enterhakenwaffe zu ziehen, kurz bevor er aufgrund des Schwungs ohnmächtig wurde. Der historische Stunt ist so beliebt, dass es in der Gegend inzwischen eine ganze Branche gibt, die sich an Touristen richtet, die Bonds Bungee-Sprung nachmachen möchten.

Die Verfolgungsjagd mit dem Schnellboot in „Leben und sterben lassen“ war der erste rekordverdächtige Stunt der Bond-Reihe. In der Sequenz, in der Roger Moores James Bond von Handlangern mit einem Schnellboot verfolgt wird, fliegt Bonds Schnellboot eine Rekordhöhe von 120 Fuß durch die Luft und räumt dabei eine Straße frei, bevor es sicher auf der anderen Seite landet. Die Sequenz beinhaltet auch nicht nur eine, sondern zwei ausgedehnte Schnellboot-Bodenfahrten. Im ersten sieht man, wie Bond eine Hochzeit ruiniert, und im zweiten sieht man, wie das Boot eine weitere Straße freimacht und nur wenige Meter an ein rasendes Polizeiauto herankommt. Die praktisch abgedrehte Sequenz bleibt eine der besten Verfolgungsjagden des Kinos.

Ein weiterer rekordverdächtiger Stunt wurde von der James-Bond-Serie während der Produktion von Casino Royale ausgeführt. Als Bond ausweicht, um der mitten auf der Straße gefesselten Vesper Lynd auszuweichen, überschlägt sich sein Aston Marin-Fass atemberaubende sieben Mal, alle mit einem Stuntfahrer darin. Noch beeindruckender ist, dass das Bond-Team nicht einmal geplant hatte, den Rekord zu brechen. Laut Esquire hatte das Stunt-Team Mühe, den überraschend stabilen Aston Martin DBS zum Rollen zu bringen, egal wie hoch es die Rampe schaffte. Letztendlich wurde das Auto mit einer Druckgaskanone ausgestattet, was den Filmemachern das gewünschte Ergebnis und noch mehr bescherte.

Den materiell gefährlichsten James-Bond-Stunt gibt es in „For Your Eyes Only“. In einer Verfolgungsjagdsequenz, in der Bond vor einigen russischen Attentätern flieht, kommen Bobbahnen zum Einsatz. Die hohe Geschwindigkeit des Stunts in Kombination mit einer besonders gefährlichen Kurve auf der Bobbahn führte zu einer Tragödie, als der Bob entgleiste, was zum frühen Tod von Bond-Stuntman Paolo Rigon führte. Der Ort, an dem der Stunt gedreht wurde, entfernte später die gefährliche Kurve. Glücklicherweise hat noch nie ein anderer Stunt-Mensch in einem James-Bond-Film sein Leben verloren.

Die James-Bond-Filme hielten einen ihrer nachhaltigsten Momente mit dem legendären Skisprung-Stunt „Spion, der mich liebte“ fest. In einer spannenden Verfolgungsjagd auf Skiern springt Bond mit Skiern von einem Berghang ab und schwebt durch die Luft, bevor er im letzten Moment einen Union-Jack-Fallschirm auslöst. Die Bond-Produzenten hatten gesehen, wie Stuntman Rick Sylvester in einer Whisky-Werbung einen ähnlichen Sprung vollführte, also machten sie ihn ausfindig, um ihn in Bond nachzubilden. Bei dem Stunt stürzte sich Sylvester von der Felswand des kanadischen Mount Asgard und wurde in nur einer Einstellung gefilmt, obwohl nur eine der drei für die Aufnahme montierten Kameras es schaffte, sie einzufangen.

Der gefährlichste Stunt der Bond-Reihe wurde nicht im Drehbuch geschrieben. Die Live and Let Die-Produktion kam auf eine Krokodilfarm in Jamaika, die dem Rancher Ross Kananga gehörte, der einen Stunt vorschlugJames Bond rennt über den Rücken der Krokodile, um ein Boot zu erreichen. Für die Produktion wurde Kananga engagiert, der kein ausgebildeter Stuntmann war. Es dauerte fünf Versuche, den rücksichtslosen Stunt richtig hinzubekommen, wobei die Krokodile mit jedem Versuch aufgeregter wurden. Am Ende musste Kananga 193 Mal an Bein und Gesicht genäht werden (via Joe). In Anerkennung seiner Leistung wurde der Bösewicht des Films, Dr. Kananga, nach ihm benannt.

Quellen: HCM, Reuters, Hurriyet Daily News, Empire, Esquire, Joe